Karadeniz'in incisi Trabzon'da kent içi ulaşım sorununu kökten çözmeyi hedefleyen ve uzun süredir büyük bir merakla beklenen raylı sistem projesinde kritik bir eşik geride kalıyor. Şehrin ulaşım altyapısına yeni bir soluk getirecek olan dev yatırımın temeli, 1 Eylül'de resmen atılıyor. Proje, kentin doğu-batı aksında stratejik bir toplu taşıma omurgası oluşturacak.
Ulaştırma ve altyapı alanındaki yatırımlarıyla bilinen yetkililerden yapılan açıklamalara göre, toplam 16,2 kilometre uzunluğa sahip olacak hattın ilk etabı Akçaabat ilçesindeki Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü sınırlarından başlayacak. Buradan hareketle Trabzon kent merkezini kat edecek olan raylı sistem hattı, Trabzon Havalimanı'nda son bulacak. Yeni güzergah, artan kentsel nüfus ve yoğunlaşan ulaşım talebine doğrudan yanıt verecek.
Projenin teknik detayları da netleşti. Buna göre 16,2 kilometrelik güzergah üzerinde toplam 16 modern istasyon yer alacak. Bu istasyonlar sırasıyla; Karayolları, Şehir Hastanesi, Trabzonspor Stadyumu, Bayındırlık İskan, Beşirli, Trabzon Orman İşletme Bölge Müdürlüğü, Tanjant, İnönü, Atapark, Pazarkapı, Trabzon Meydan Parkı, Terminal, Sanayi, Forum AVM, Karadeniz Teknik Üniversitesi ve Havalimanı şeklinde sıralanıyor.
Hattın hayata geçmesiyle birlikte; Şehir Hastanesi, Karadeniz Teknik Üniversitesi ve Trabzonspor Stadyumu gibi vatandaşların yoğun olarak kullandığı kritik yaşam, eğitim ve spor merkezleri kesintisiz bir raylı sistem ağıyla birbirine bağlanmış olacak. Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki trafik yükünün önemli ölçüde hafiflemesi bekleniyor.
Yapılan planlamalara göre, hat üzerinde hizmet verecek araçlar tek seferde 360 yolcu kapasitesine sahip olacak. Akçaabat ile Havalimanı arasındaki toplam seyahat süresinin ise sadece 26 dakika 14 saniye sürmesi öngörülüyor. Günlük ortalama 87 binin üzerinde yolcuya hizmet vermesi planlanan bu devasa yatırım, Trabzon'un gelecekteki şehircilik vizyonuna da büyük bir katkı sunacak.
