Türkiye'nin en önemli turizm merkezlerinden biri olan Akdeniz sahil şeridinde ulaşımı kökten değiştirecek Antalya-Alanya Otoyolu Projesi'nde çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen dev projede, planlanan takvime uygun olarak önemli bir eşik aşıldı ve genel fiziki ilerleme oranı yüzde 30 seviyesine ulaştı.
Bölgede artan trafik yoğunluğuna ve özellikle turizm sezonlarında yaşanan ağır ulaşım talebine kalıcı bir çözüm olması hedeflenen otoyol, tamamlandığında seyahat süresini adeta tarih edecek. Mevcut güzergahta yaz aylarında ve yoğun dönemlerde 2,5 saati bulabilen yolculuk süresi, yeni otoyol sayesinde sadece 36 dakikaya inecek. Bu büyük dönüşüm, hem yerli hem de yabancı turistlerin bölgeye erişimini son derece konforlu ve hızlı hale getirecek.
Toplam uzunluğu 122 kilometre olarak tasarlanan projenin 84 kilometrelik kısmını ana gövde, 38 kilometrelik kısmını ise bağlantı yolları oluşturuyor. Her iki yönde üçer şeritli ana gövdeye sahip olacak otoyol, gidiş ve geliş yönlerinde toplam 4 şeritli bağlantı yollarıyla desteklenecek. Güzergahın başlangıç noktası Serik Kavşağı olurken, hat Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda son bulacak. Proje dahilinde Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere toplam 7 adet modern kavşak yer alacak.
Zorlu coğrafi koşulların aşılması için mühendislik harikası yapılara da yer verilen projede, toplam 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel ve toplam 5 bin 966 metreyi bulan 16 viyadük inşa ediliyor. Yapılan son açıklamalara göre, bu tünellerin 2'sinde kazı ve destekleme çalışmaları tamamen bitirilerek nihai beton imalatlarına geçildi, diğer 3 tünelde ise kazı çalışmaları devam ediyor. Ayrıca 16 viyadüğün 15'inde fore kazık, temel, donatı ve betonarme imalatları eş zamanlı olarak yürütülüyor. Güzergah genelinde 14 altgeçit, 5 üstgeçit, 6 köprü ve 47 menfezin yapımı da aralıksız sürdürülüyor.
Otoyolun tamamlanmasıyla birlikte ülke ekonomisine ve çevreye sağlanacak katkılar da rakamsal olarak dikkat çekiyor. Proje hayata geçtiğinde yıllık 23 milyar lirası zamandan ve 900 milyon lirası akaryakıttan olmak üzere toplam 23,9 milyar liralık devasa bir ekonomik tasarruf elde edilecek. Bunun yanı sıra, araçların trafikte kalış süresinin azalmasıyla birlikte yıllık karbon salımı 47 bin ton azaltılarak çevre koruma hedeflerine de büyük bir destek sağlanmış olacak.
